今日は家でおとなしくボートいじり。
この前の魚探ノイズ対策が芳しくなく、エンジンのオルタネーターからのノイズを拾っていたので、更にいじってみました。
クラリオンのカーオーディオ用ノイズサプレッサーを追加。
振動子のケーブルにシールドスリーブを巻きました。
アースもトランサムドーリーのボルトにとってみました。
ノイズが減るか楽しみです。
昨日は夜中に実家の芦北から南下して鹿児島県の長島にてアジングチャレンジしました。
潮が効いて良い感じだったんですが、釣れるのは目玉の大きいミナミハタンポのみ。
朝方まで粘りましたが、魚が入れ替わることなく打ち止めとなりました。
釣れた魚は実家で南蛮漬けで美味しく頂きました。
・リールについて…最初リールはシマノの１７スコーピオンを使ってました。しかし、ライン４号が充分巻けないのと、遠心力ブレーキがイマイチで飛距離も伸びません。そこで、アブの4601Cを使ってみました。ラインの巻き量は充分でしたが、ロングキャスト、ショートキャスト、さらにフリップを使いこなさなくてはいけないので、たまにナイスキャストできる時は釣れるけど、一度失敗したら次は出てこない習性のナマズはなかなか釣れません。一応ベアリングキットも買ってチューンしたけど、リールのブレーキとバランスが悪くなりバックラッシュする様になりました。マグネットブレーキを入れると良いのはわかっていたんですけど、高価でやめました。
そこでダイワの１９タトゥーラを買いました。釣具店で12,000円くらいで４号PEがしっかり巻けます。更にマグネットブレーキです。フルキャストもフリッピングも断然やり易くなりました。ダイアルで細かく調整して飛距離も伸びました。ゴメクサスのロングハンドルに交換してナマズのぶっこぬきもできました。コレでやり抜こうと思っていたのですが、ナイトゲームメインのナマズ釣りで毎回使用するルアーの重量やキャスト場所に応じてダイアルで調整するのは釣りのテンポが悪く、少し悩みました。そこで思い切ってシマノのカルカッタコンクエストDC200HGを導入しました。DCブレーキは４段階とウインドモードの５段階のみで暗闇でもライトをつけて確認しなくても何段階か判ります。更に飛距離もグンと伸びましたし、バックラッシュするとこも無くなりました。ただ、使っているラインが４号PEなので、内部ダイアルはPEのままだとブレーキが弱すぎるので、ナイロンモードにしてます。コレで後は外部ダイアルで調整すれば強風だろうがバックラッシュなしでキャストが決まります。更に丸型リールなのでパーミングもしやすく非常に使いやすいです。
